前言　外觀篇　內(nèi)飾篇　動(dòng)力篇　駕乘篇　總結(jié)篇

　　外觀篇：

　　由于日產(chǎn)和雷諾的合作，我們?cè)诮鼛啄曛锌梢园l(fā)現(xiàn)日產(chǎn)車輛在外形設(shè)計(jì)上已有所改變，可以說有點(diǎn)脫離了日系車輛的一貫傳統(tǒng)，有一種歐化的趨勢，而這樣結(jié)合也似乎得到了市場的認(rèn)同，我們可以看到不論在全球的哪一個(gè)市場日產(chǎn)車輛越來越受到人們的關(guān)注。

　　來到頤達(dá)的前面，雖然鑲的是日產(chǎn)的商標(biāo)，可是和日本本土的本田FIT相比已然不是一個(gè)風(fēng)格，也就是說一個(gè)保留個(gè)日本本土的風(fēng)采，一個(gè)好像是歐洲的操刀之作。

　　頤達(dá)的前臉部分比較的豐滿，首先是高高聳起的引擎蓋像是歐洲人高高的鼻子，對(duì)稱的菱形進(jìn)氣柵格顯然有一點(diǎn)雷諾的NDA，唯獨(dú)有一點(diǎn)和FIT相像是前面的魚眼大燈，透出著陶人喜愛的靈氣。

　　從側(cè)面看，頤達(dá)好像是已經(jīng)加了大包圍，車身離地面的高度比較的底，車身的腰線也是比較的高，我們今天試駕是一部銀色的金屬漆頤達(dá)，車身漆面非常的平滑，做工體現(xiàn)了國際大廠的風(fēng)范。

　　我們可以看到頤達(dá)的尾部設(shè)計(jì)比較的特別，后尾箱的蓋子凸出了腰線許多，這樣的設(shè)計(jì)來源現(xiàn)在市面上跑的比較多的寶馬7系列。說實(shí)在的現(xiàn)在的三廂頤達(dá)比市面上三廂FIT要好看許多，感覺更和諧一些，而在今天年中的時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)將出產(chǎn)兩廂頤達(dá)，我們想必定再一次在市面上引起大的風(fēng)波，因?yàn)樵S多人認(rèn)為兩廂頤達(dá)更加好看。

　　總的來講三廂的頤達(dá)在外觀上還是說得過去，至少不會(huì)讓人有別扭的感覺，但細(xì)細(xì)看來還是保留了兩廂改三廂的一點(diǎn)弊端（尾部有點(diǎn)短了），也可能是我們太期待兩廂的出現(xiàn)吧。同時(shí)在低配置車型上，霧燈和鋁合金輪轂都沒有提供，東風(fēng)日產(chǎn)這一點(diǎn)顯的有點(diǎn)小氣。